II San Silvestre en Buitrago de Lozoya

Bonita mañana de invierno en la sierra madrileña. Tres intrépidos ex-extremofumadores torrejoneros y su afición se han desplazado al precioso pueblo de Buitrago de Lozoya para correr la segunda edición de la San Silvestre local.
El objetivo no era otro que el de pasar un día bien chulo y hacer apetito para una buena comida.

Que mejor desayuno que un buen chocolate con churros en la peña taurina "El Juli" (el de Torrejón no, el otro) acompañado de los aficionados y aficionadas.



Despues del desayuno, un paseito por el pueblo para soltar piernas y lastre












Llegan la hora de ponerse el dorsal y la tensión.



La carrera se desarrollo sobre piso adoquinado y camino humedecido por el deshielo. El paisaje inmejorable y los paisanos aunque no muy numerosos, sí muy ruidosos.




La altimetría hace notar que la etapa tiene constantes altibajos lo que impide a los corredores coger un ritmo constante



Los velocistas completaron el recorrido de 5 kmts 400 metros en 29 minutos y 43 segundos. Incluso completaron uno de los kilometros en un tiempo que firmaría el mismisimo Usain Bolt [5:09]




Enhorabuena chicos y aficionados desplazados, os habeis ganado la comida.

Maraton de Madrid 2009

Ya no hay vuelta atrás, ya estamos apuntamos a la próxima edición del Maraton de Madrid que tendrá lugar el domingo 26 de Abril de 2009. Después de unas dudas iniciales y de unos cuantos entrenamientos hemos decidido tirarnos a la piscina e inscribirnos a esta 32 edición del Maratón madrileño, con la esperanza y la ilusion de hacer un buen papel, que sería sin dudar cruzar la línea de meta en el Retiro madrileño despues de recorrer los 42.195 metros.

Aunque somos consciente de la dificultad del reto, todos sabemos que es muy complicado, que la distancia es muy elevada y el propio perfil de las calles madrileñas no contribuye al éxito de la misión, pero al menos vamos a intentarlo, saldremos de la línea de partida con el objetivo de llegar lo más lejos posible, al ritmo que podamos y hasta cuando podamos, Y sabemos que el espíritu del Atlético Bocarranas estará con nosotros en cada momento y cuando comencemos a notar el cansancio, vuestro aliento y ánimo nos ayudará a sobreponernos y a seguir adelante. No os defraudaremos.



Ya os iremos informando de nuestros progresos y de nuestra preparación. Próximamente iniciaremos una intensiva actividad deportiva para ponernos en forma con vistas al maratón, los próximos retos serán alguna carrera de San Silvestre a finales de año, y luego ya en el mes de enero tenemos el X Trofeo París en el Parque Lineal del Manzanares, la Carrera del Dulce y la media maratón de Getafe. Estos son solo los primeros hitos de la nueva hazaña de nuestro club. ÁNIMO PARA TODOS.

Tomic estudiante

El pasado sábado tuve el inmenso honor de quedar para tomar unas cañas con nuestro querido amigo y mi muy querido hermanito TOMIC (alias Tomic MBA). Todos sabeis lo difícil que se ha puesto quedar últimamente con uno de los miembros (en todos los sentidos de la palabra) fundadores del Atlético Bocarranas, y uno de sus más respresentativos integrantes. El lugar de encuentro no podía ser otro que el local de culto de nuestro querido MBA, el aclamado emporio gastronómico "El sonrisas".

Allí esperé impaciente su llegada hasta que por fin apareció rodeado de un halo que emanaba de su cabeza, una sonrisa profiden iluminaba su cara y un elegante aspecto que infundía serenidad, alegría, inteligencia, iniciativa, arrojo y madurez. Allí estaba Tomás, saludando a diestro y siniestro, aclamado a cada paso, hablando con ese desparpajo que todos le conocemos. Era un Tomás distinto, mucho más sereno, mucho más alegre, mucho mas dicharachero, con una perspicaz mirada que denotaba una gran seguridad en sí mismo.

La conversación fue pasando por distintos temas en los que TOMIC dejaba siempre patente su conocimiento en la materia, marcaba cátedra en sus afirmaciones, impartía clase a sus atentos alumnos y abrumaba a todos por su inteligencia inigualable. Tomás también tuvo tiempo de disculparse por su relativa ausencia de los últimos tiempos, la explicación era clara e irreprochable, sus múltiples ocupaciones laborales, profesionales, empresariales, deportivas, lúdicas y MBAcienses le tenían totalmente absorbido y apenas tenía tiempo para atender a todas esas cuestiones.

La conversación pasó entonces a centrarse en su última aventura iniciada en el marco de la MBA, y un brillo especial y radiante le iluminó sus ojos, la alegría rebosaba en cada palabra que pronunciaba, sus gestos se mostraban seguros y contundentes, como si estuviera dando un discurso o un mitin ante un auditorio entregado. Se le veía totalmente ilusionado con el nuevo MBA, sus clases de viernes y sábado le habían abierto nuevas y esperanzadoras espectativas, se puede decir que "había visto la luz", su ya de por si brillante futuro era aún más luminoso y galáctico. Parecía como si durante toda la semana estuviera deseando que llegará la tarde del viernes para acudir a sus clases como un esmerado e interesado alumno, como un amante espera la llegada de su amada asi esperaba Tomás el viernes; ya no salía jueves, viernes, sabado y domingo, estaba demasiado ocupado y tenía que reservar todas sus energías para sus clases, no podía descentrarse, no podía cansarse en demasía, tenía que llegar fresco y radiante a sus clases de viernes y sábado.

Toda la semana se centraba en el viernes y el sabado con el objetivo de que las nuevas enseñanzas calaran en el fondo de su alma y de su intelecto, atento como ninguno a las explicaciones del profesor, interviniendo en las conversaciones de los alumnos como un entendido en la materia y colocando su opinión por encima de la del resto de sus compañeros. Y como consecuencia de esta preeminencia de Tomás parecía evidente que llegado el momento de la elección del delegado de clase solo hubiera un candidato posible, la unanimidad de la clase se plasmó en la designación de un único candidato aunque su humildad no le hubiera permitido presentarse, todos sus compañeros le señalaron para que fuera el DELEGADO DE CLASE. Y ahí tenemos a TOMÁS aclamado por unanimidad como se aclama a un presidente del gobierno o al director general de una gran empresa.

Tomás siguió hablando de su MBA, de sus clases y de sus estudios, y lo que parecía increible fue posible, Tomás declaró que estaba disfrutando en clase, que era su ocupación preferida y que se pasaba las tardes y las noches estudiando de la manera más frenética posible. Si, han leído ustedes bien, TOMÁS estudiando tarde y noche de manera anticipada y no solo los días antes del examen, Tomás centrado y dedicado en cuerpo y alma al estudio, Tomás convertido en un ESTUDIANTE ejemplar, instruido, esmerado, constante, minucioso, metódico, perseverante, persistente, tenaz, firme. UN ESTUDIANTE, si han leido bien, un estudiante.

Y ante esta perspectiva se nos presenta una interrogante que puede ser peligrosa, todos conocemos a Tomás, le queremos, le apreciamos y le idolatramos, y por eso esperamos que no siga el ejemplo de otros ilustres estudiantes que han marcado época y por eso le presentamos estos ejemplos para que recapacite y que no derive hacia ese lado oscuro de la fuerza. Todos le queremos como ministro o al menos como un alto cargo de valor y prestigio mundial reconocido pero que tenga en cuenta a estos otros casos.

TOMAS, ESTUDIA pero no cambies y no nos abandones nunca. Te queremos, y sobre todo TE QUEREMOS VER MÁS A MENUDO

Postdata:

Por cierto Tomás: ¿"el sonrisas" se ha puesto peluquín o le ha crecido tanto el pelo?, ¿Ha pérdido su diente?

Charlie conductor

Según fuentes fiables que han llegado hasta nuestra redacción estamos en condiciones de anunciar un nuevo éxito de uno de los integrantes del Atlético Bocarranas. Después de muchos años de anunciar su intención de iniciar esta proeza, después de muchas bromas del resto de sus amigos hablando de sus continuos abandonos y reingresos en el camino, después de varios "coredumps", "segmentacion fail" y "capturas de excepciones" podemos gritar a los cuatro vientos y al mundo entero el éxito de nuevo amigo Charlie en su último examen de conducir, y anunciar que Charlie ya es un conductor de primera (acelera, acelera) con su carnet nuevecito, radiante y reluciente.

Enhorabuena amigo, enhorabuena Hijo del Viento y sobre todo enhorabuena Carol, ya no tendrás que llevarle siempre de paquete echándose la siesta mientra tu conduces sin parar y sin descanso posible. Ahora podrá echarte una mano, darte algun relevo y tu podrás tomarte alguna copa más que él por las noches con la esperanza de que te lleve a casa. Felicidades Carol, tu eres la verdadera heroína de esta nueva proeza, seguro que han sido tus enseñanzas en sus tardes de estudio, tus consejos en sus pruebas y test y tu ejemplo al mando del volante lo que ha hecho posible que nuestro hermano del viento Charlie haya conseguido su carnet de conducir de forma tan brillante e insesperada. Felicidades a los dos, ahora sólo te falta darle unas pocas clases de como aparcar en el garaje para que no se lleve ninguna columna por delante o alguna papelera mal colocada, y que luego no diga que estaba pensando en Etoo o en Cañizares cuando se le cruzó la columna.



También quiero aprovechar la oportunidad para citar a Charlie a la necesaria rueda de presna para que de pormenores de sus ultimos examenes y como aprobo el examen, asimismo para que nos de un ejemplo de su magnifica conduccion y nos de una vueltecita de manera que todos veamos lo bien que lo hace, como es posible cambiar la radio de emisora mientras mete una marcha y cambia de carril. Felicidades a todos. Y para que sigas aprendiendo, te envio unos pequeños consejos que espero que tengas en cuenta y que vayas poniendo en practica lo antes posible.

1- He aprobado!

Escribe un mensaje estandar en tu móvil, vas a enviarselo a todos tus familiares, amigos, enemigos, conocidos, incluso a algún desconocido para que lo sepa todo el mundo. Debe ser algo concreto y contundente, ¿un ladrillo? no, con unas pocas palabras bastarán. Explota tu vena creativa,esta noticia solo la vas a transmitir una vez en tu vida. Puedes probar con algo del estilo: "Tiembla Fernando Alonso, ya tengo el carnet", o con algo que haga pensar al destinatario: "¿quien ha aprobado y ya tiene carnet?"

2- ¿Mama me dejas el coche?

Tras la euforia inicial, comprensible, llega el momento de calmar tus ansias poniendote al volante, generalmente del coche de tu padre-madre. Este primer momento es importante, si le das un golpe al coche el primer día no te lo dejarán más, teniendo un bonito papel rosa en la cartera como objeto decorativo. Así pues,precaución amigo conductor, la senda es peligrosa.
Debes acondicionar el vehículo a tus circunstancias, esto es, pon la L coño, que para eso te la dan. Te subes en el coche, debes regular el asiento, ¿como cojones se hace?, busca bajo el asiento, suele hacerse desde allí. Levanta la palanca hacia arriba, te impulsas y te vas hacia delante. Vale, ya te has dejado el pecho contra el volante, ahora hacia atrás. Ya estás en tu sitio, la presión en el pecho no es por el golpe contra el volante, es tu corazón que no se fia de tus aptitudes como conductor y trata de escapar de tu pecho.Tranquilizaté.
Al regular los retrovisores descubres que tu madre se maquilla en el coche, el retrovisor apunta directamente a tu boca. No te lo comas, ponlo en su sitio, si ves la "L", porque...¿la has puesto, no?, es que más o menos está en su sitio, no te vamos a pedir más, es tu primera vez. Los de fuera son eléctricos, los regulas desde la puerta del conductor, es decir...tu puerta!
Ponte el cinturón, que vas a pasar hambre. Ya lo tienes todo, estás preparado para salir "ahí fuera".


3- Primera y ...

...se cala. Tranquilo es normal, los nervios, la responsabilidad, todo esto influye y todos sabemos que tú eres un gran conductor, aunque lleves 0 kilómetros. Tras unos cuantos intentos consigues salir del garaje, ¿a qué huele?, a chamusquina, es normal cuando quemas el embrague, tu tranquilo. Ya estás en la calle, tratando de incorporarte al tráfico, ¿siempre van tan rápido? no, cuando tienes prisa van a velocidad de molusco terrestre.
Debes tener reflejos, no te van a dejar salir así como así, aunque no tengan prisa. Tras unos, eternos, segundos encuentras a un conductor despistado, esta es la tuya, no te ha visto y va despacio, !cuidado! te ha visto, por eso pasa de ir a 3 km/h a revolucionar su tdi hasta el punto de fusión del caudalímetro y se dirige a toda velocidad hasta la fila de coches parados, cosas de la impotencia, así se siente más "macho". Un amable señor te deja salir, que amable, ¿por qué no se mueve el coche? se te ha calado. Mira al amable señor, sonrie y pon cara de "joder con el coche de mi madre, debe tener un problema de embrague", solo uno, tú que lo has quemado.


4- Eres famoso

Si, ha sido sacarte el carnet y todo el mundo te conoce, te pitan y hacen gestos con las manos. Además te dan recuerdos para tu madre, eso es lo que se conoce como "efecto L". Debes entender que no todos fueron "lelos", ciertos elegidos fueron agraciados en un sorteo con el cual nacieron con la habilidad y destreza de conducir de manera perfecta y de no entorpecer jamás a los demás conductores. Si, aunque a tí te estén tocando los cojones. Quizas en contraprestación por este don debieron renunciar a alguna virtud, la paciencia fue la elegida.


5- Me voy a ver a los colegas

Tienes carnet, tienes coche... ¿quien se va a morir de envidia? pues claro, tus colegas, esos que te decían que no ibas a aprobar nunca porque tienes menos luces que el tren de la bruja, vete a verles, deben estar en el parque.
Pues camino del parque. Llegas y te das un par de vueltas para preparar el momento, que te vean llegar... ¿es un avión?, ¿es un cohete? no, es el CHARLIE que ya tiene carnet. Anticipa tu llegada, utiliza el claxón para que te oigan llegar, puedes intentar tocar el "We are the champions", que tu entrada sea triunfal. Te paras frente a ellos
-Ostias! si es el CHARLIE
-¿qué pasa chavales?
-Nano, nano, nano...
-Aparta de mi coche marrano
-¿Te lo deja tu vieja?
-claro, sabe que conduzco de puta madre... ¿os doy un vuelta?


6- Paseando a los colegas

Tras descubrir que caben siete personas en un twingo llega la hora de ser tu quien conduzca el rebaño, la cabeza de la pandilla. Macho, eres un héroe. Tus amigos harán de navegador ,sugiriendo diversas rutas:

-Llevanos a la playa Le Pi
-no, no...vamos al Bar
-mejor vamos de putas
-No que tu madre hoy no trabaja y es muy celosa
-Te voy a dar una ostia

Llevales donde te salga de los huevos pero ya, están espachurrados.
Es importante para mantener tu estatus en el grupo que no se te cale el coche, así que mejor revolucionarlo y hacer una especie de salida, ¿qué le vamos a pedir a un twingo de 55cv cargado con siete personas?, prueba superada.


7- ¿Ahí cabe?

Una vez alcanzado vuestro destino solo tienes que aparcar el coche. Encuentras un hueco, en el que cabe un Hummer, en la puerta del bar al que vais, asegurate de que cabe
-¿Ahí cabe?
-Joder CHARLIE, ahí cabe un trailer de ocho ejes
-Yo no lo veo tan claro
-Cabe fijo
-Bueno va, pero dirigirme que no veo nada, mira que sois cabezones

Tras comprobar que la marcha atras no hay manera de ponerla, sube la palanca, no no la arranques, bajo del pomo, hacia arriba, por fín, tus colegas te dirigen

-Tira, tira, gira, gira más, tira, tira, clonk, vale ya le has dado
-Mecawenlostia
-Tira hacia delante, gira..
-Ya veo, calla coño...ya está

Si, ya está a un metro del bordillo. Da igual,dejalo así


8- Las coñas

Aceptalo, eres el centro de atención, todas las coñas de tus colegas van a ir dirigidas hacía el miembro piloto del grupo:

"El otro día iba el CHARLIE en su coche y aparece uno en vespino, se para en la ventanilla y le dice: ¿tienes fuego?, total que el CHARLIE, to ofendido, aprieta el acelerador sin hablar, al rato el pavo del vespino en la ventanilla, le da unos golpecitos y le dice: ¿que si tienes fuego?. El CHARLIE, ya echando chispas, le mete otro acelerón al coche y otra vez aparece el del vespinillo pidiendo fuego, y le dice CHARLIE: nano, que te vas a matar. Y el de la moto le dice: que va! si no fumo tanto".

" Esta mañana el CHARLIE se mete en una calle en sentido contrario,a parece la policia y le para.
- ¿Donde va usted?
- Iba a una reunión pero debe haber acabado, todo el mundo vuelve... "

Trata de reirte con ellos,es mejor a que se rian de tí


9- La vuelta a casa

Despidete de tus amigos, te vas a casa en tu coche, ya no necesitas el bonobus
-bueno chicos, yo me voy, que quiero poner gasolina antes de ir a casa
-Que cabrón, claro, como tiene coche
-bueno, que os den
-hasta luego CHARLIE.


10- Se acabó tu primer día como conductor

Llegas a casa aparcas el coche en su sitio, más o menos, apagas el motor para hacer dormir a la bestia, tú si que eres bestia, estás preparado para salir del coche cuando descubres que no puedes, ¿has probado a quitarte el cinturón?
Cierras la puerta, guardas la antena, te alejas unos cuantos pasos y te giras para echar un último vistazo a tu máquina, le guiñas un ojo y dices: "espero que esto sea el principio de una bonita relación, chiquitín"

Cross del Rector de la UAM 2008

Cross del Rector de la UAM 2008.

Sabado 13-12-2008
6,450 metros
Tiempo oficioso: 0:32:15
Tiempo real: 0:32:10


Sobre asfalto, tierra o .. nieve, no hay superficie que se le atragante a los hijos del viento. Su sobrada versatilidad sobre todo tipo de terrenos ha quedado patente en última edición del Cross del Rector de laUAM disputado en la mañana del dia 13 de Diciembre. Una nueva proeza que ya ha quedado escrita con letras blancas en el magnífico historial de nuestro club, la proeza de hoy fue llevada a cabo por dos de nuestros más sacrificados corredores: Bernar y JoseMa.

El circuito sobre el que se disputaba la prueba era bien conocido por JoseMa ya que desarrolla sus entrenamientos por parte del mismo durante prácticamente todo el año y por eso conocía perfectamente cada metro del recorrido, cada bache y cada paso para evitar los continuos surcos y desniveles que erosionaban el terreno. En sus últimas informaciones había detectado varias zonas realmente peligrosas, no solo por los baches sino también por los surcos que habían aparecido últimamente debido a las lluvias, varias zonas embarradas e incluso heladas.

Nuestros atletas habían quedado convocados en el Polideportivo de la UAM para realizar la inscripción y entonces tuvo lugar la primera sorpresa agradable de la mañana, parecía increible pero Bernar iba a lucir el dorsal número 22 y JoseMa el dorsal 256; no me lo puedo creer, por fin lo habíamos conseguido, teníamos un dorsal acorde a nuestras posibilidades y a la historia de nuestro Club. La prueba tenía su salida a las 12.00 de la mañana, una hora antes Bernar y JoseMa llegaron a Valdelatas para recorrer a pie el trazado de la prueba y admirar la asombrosa y descomunal cuesta situada a escasos metros del inicio de la prueba.

La mañana estaba muy oscura, fria y amenazaba lluvia, nos abrigamos oportunamente y recorrimos a pie los primeros 2.5 kilómetros de la prueba confirmando las observaciones prévias, el suelo estaba húmedo en varias zonas y muy cuarteado, lo que dificultaba el paso de los corredores, sobre todo si el pelotón era muy numeroso, por lo que habría que tomar precauciones en esas zonas. Por fin iba a dar comienzo la carrera, nuestros atletas se despojaron de sus ropas de abrigo, se vistieron la camiseta celeste del Atlético Bocarranas e iniciaron un breve pero intenso calentamiento durante el cual comenzaron a caer los primeros copos de nieve. Si, efectivamente, estaba nevando, la primera nevada del año y precisamente durante la carrera. Este hecho no amedrantó a nuestros héroes sino todo lo contrario, estaban más ilusionados que nunca, estaban seguros de que iban a realizar una proeza, esta vez sobre la nieve.

A las 12 dió comienzo la salida, Bernar y JoseMa se colocaron en la parte trasera del pelotón, lo cual dificultó en cierta medida su avance por los primeros metros hasta llegar a la base de la cuesta, una dura subida de unos 300 metros, con el suelo peraltado de manera desigual y cambiante, con surcos que partían en dos o en tres el camino de subida y unos desniveles tremendos. En este tramo el año pasado Bernar lo pasó realmente mal, así que decidimos subir de forma pausada y tranquila, sin apurar demasiado y sin agotarse en exceso, valía más perder unos pocos segundos en la subida que todas las fuerzas para el resto de la carrera. En cualquier caso subieron a buen ritmo y sin caer a la cola del pelotón.

Desde la cima de la cuesta se inicia el terreno más irregular, un autentico rompepiernas con subidas y bajadas que recorría el exterior del bosque de Valdelatas y muy bacheado. En este terreno JoseMa y Bernar recuperaron parte del terreno perdido y fueron avanzando posiciones a buen ritmo. Una pequeña y dura cuesta a mitad de camino les ralentizó un poco pero continuaron rápidamente hacia la entrada posterior a Valdelatas, desde ahí había que realizar un rápido y vertiginoso descenso por un suelo ya completamente blanco por la nieve.

Una vez acabado el descenso, ya dentro de Valdelatas nuestros atletas se encontraron con la parte más bonita del recorrido, una preciosa senda rodeada de pinos, prácticamente llana que dirigia a los corredores hasta el corazón del bosque. En esta senda de casi dos kilómetros de distancia Bernar y JoseMa impusieron un buen ritmo que les permitio avanzar rapidamente y acercarse a los puestos medianeros de la carrera. Tanto Bernar como JoseMa se encontraban con las fuerzas prácticamente intactas marcando referencias por debajo de los 5 min/Km. Al final de la senda se llega a un pequeño merendero y se gira a la derecha para pasar un puentecillo y un riachuelo y dirigirnos hacia la puerta norte, por un nuevo camino también llano aunque algo más descubierto que deja a su derecha las instalaciones de un antiguo vivero.

Siguiendo este camino llegamos a la puerta del vivero, casi al final de este trayecto Bernar comienza a acusar el cansancio y la inactividad de la última semana, por lo que tuvimos que reducir el ritmo, y prepararnos para la última cuesta importante de la carrera, una subida de unos 100 metros que se inicia a los pies del viaducto de servicio que decora esta parte del precioso Bosque de Valdelatas. La subida al último repecho del recorrido se hizo dificil, el terreno estaba muy cambiante, duro por unas zonas y más blando por otras, pero en todas ellas blanco inmaculado, las huellas de los corredores predecesores se cubrían rápidamente por los nuevos copos que caían sin parar. Solo quedaba un último esfuerzo, un kilómetro llano para acercarnos a la meta y JoseMa le pidió un último esfuerzo a Bernar, que éste entregó de manera abnegada y sacrificada, aumentaron un poco el ritmo y pasaron a varios corredores mientras se acercaban a la línea de meta. La música y la voces del locutor eran ya estridentes, unos pocos metros más, pasamos la caseta del vigilante del bosque y en apenas 50 metros llegamos a la línea de meta, cogidos de la mano y con los brazos en alto, homenajeando a nuestros compañeros y a nuestro querido Atlético Bocarranas. El dorsal 256 nos había traido suerte en esta nueva proeza sin paragón de nuestro querido, añorado y admirado club.

Como deciamos al principio, sobre tierra, asfalto o nieve, no hay superficie que pueda con nosotros. El tiempo realizado tampoco estuvo mal, el cronómetro marcaba 32:15 después de recorrer algo más de 6400 metros, a un ritmo de 5 min/km, lo cual no esta nada mal teniendo en cuenta la orografía del terreno, la irregularidad del mismo, la temperatura y la copiosa nevada que cayó durante todo el recorrido. Después de pasar la línea de meta, recogimos el avituallamiento y los obsequios entre los que destacaba una bonita camiseta conmemorativa del 40 aniversario de la universidad, aunque nos quedamos sin unas bonitas mochilas de color verde que entregaron a los primeros corredores y que se acabaron poco antes de llegar a nuestro turno. También hay que decir que JoseMa consiguió guardarse el mítico dorsal 256 que pasará a formar parte del museo del Atlético Bocarranas. Por último alabar a la organización que estuvo perfecta, el recorrido muy bien señalizado y con voluntarios en los lugares más complicados; la línea de meta espaciosa y ámplia. Ha sido todo un placer correr de nuevo el Cross del Rector con una ambientación puramente navideña. Nos vemos el año que viene.

Carrera Popular Grutear 2008. Alcalá de Henares

Carrera Popular Grutear 2008.
Alcalá de Henares
Domingo 16-11-2008
9,625 metros
Tiempo oficioso: 0:46:00
Tiempo real: 0:45:41







Como quien no quiere la cosa nos enteramos de la carrera que iba a tener lugar en Alcalá de Henares el domingo y aprovechando la proximidad de la casa de Bernar nos decidimos a apuntarnos a la IX edición de la Carrera Grutear de Alcalá de Henares, organizada en el dia de la lucha contra el Alcohol. Un motivo más para encontrarnos, entrenar en equipo y poner en práctica nuestras estrategias en carrera.

El dia amaneció frio y parecía que iba a continuar asi durante toda la mañana, aunque el cielo estaba despejado y el sol brillaba. La carrera comenzaba a las 11.00 de la mañana y quedamos a las 9:30 en la plaza de Cervantes para realizar la inscripción y recoger los dorsales. Al llegar la cola ya era importante y el primero que llegó cogió sitio para el resto de los corredores del Atlético Bocarranas, que en esta ocasion eran Mario, Bernar y JoseMa, grupo al que se añadieron el hermano y el "cuñao" de Bernar. Debido a las colas en la inscripción, la carrera se retrasó hasta las 12 de la mañana tiempo que aprovechamos para tomar un cafetito en las proximidades de la Plaza de Cervantes, charlar con nuestros seguidores e iniciar un pequeño calentamiento. Durante este periodo de tiempo tuvo lugar la frase del dia, cuando uno de los presentes dijo: "no se como me encuentro, solo llevo entrenando desde el lunes, a ver si con un poco de suerte puedo terminar... entre los 30 primeros", después de lo cual se hizo el silencio y nadie fue capaz de abrir la boca hasta que los intregantes del Atletico Bocarranas se quedaron solos y comenzaron los aspavientos. Debido a la experiencia de la úitima carrera y después de oir el comentario, JoseMa no se atrevió a plantear un nuevo reto, harían la carrera en el tiempo que fuera.

El recorrido de esta carrera era bastante bonito, se daban dos vueltas por un circuito de unos 5 kilómetros que se desarrollaba por las calles centrales y principales de la monumental ciudad de Alcalá, partiendo de la plaza de Cervantes y con la meta en la misma plaza. Un recorrido prácticamente llano, aunque con continuos cambios de dirección según se iba cambiando de calles, a lo que hay que unir que en ciertas calles tendriamos que correr sobre el pavimiento adoquinado.

Anunciaron el inicio de la carrera y nos colocamos en lo que nosotros pensabamos que era la parte trasera del pelotón, aunque unos instantes antes de comenzar nos dimos cuenta de que lo que nosotros pensabamos que era la parte posterior era en realidad la cabeza de la carrera, asi que nos deslizamos hasta los últimos puestos luciendo todos nuestra brillante y luminosa camiseta azul del Atlético Bocarranas. Al final el tiempo acompañaba y el sol brillaba en una soleada mañana de otoño, todo estaba dispuesto para la carrera, los músculos preparados y la temperatura ideal. Tambien hay que decir que el pelotón era numeroso pero no excesivo lo cual favorecia el normal transitar de los corredores.

A las 12.00 dió comienzo la carrera y los primeros metros alrededor de la plaza de Cervantes se iniciaron con un ritmo tranquilo mientras avanzabamos haciendo aspavientos dirigidos a nuestros numerosos seguidores apostados en el margen derecho. Al abandonar la plaza de Cervantes aumentamos el ritmo y fuimos avanzando rápidamente por las calles de Alcalá, ritmo que había que ir cambiando según pasabamos de calle a calle, pero a pesar de eso notabamos que el dia era especial y que podiamos hacer un buen tiempo. Los dos primeros kilómetros confirmaron esas sensaciones, con JoseMa en la cabeza seguido muy de cerca por Mario y Bernar a sus espaldas. Se notaba que Mario se encontraba muy fuerte, en todo momento seguió el ritmo impuesto sin ningún problema e incluso se colocó en cabeza para no perder de vista al grupo delantero.

Los tres corredores de nuestro club seguían avanzando por las calles de Alcalá, no demasiado amplias pero si lo suficiente como para que no se vieran obstaculizados por otros corredores. Al pasar por la Puerta de Madrid vimos a alguna de nuestras seguidoras allí situadas animándonos a nuestro paso y volvimos a verlas en las calles aledañas, el recorrido era bastante sinuoso y eso favorecía que se desplazaran de un punto a otro a saludarnos y animarnos.

La segunda parte del circuito se desarrollaba por algunas de las calles doquinadas, lo cual no dificultó el paso de nuestros corredores. Su avance por las calles del Cardenal Cisneros y la calle Mayor seguía desarrollándose a un ritmo increible, alrededor de 4:30 min/km, y Mario pidiendo más velocidad, esperabamos que no acusaramos posteriormente este vertiginoso ritmo. Estabamos a punto de cumplir la primera vuelta de la carrera que recorría las proximidades del Rectorado de la Universidad para desembocar finalmente en la Plaza de Cervantes. Esta primera vuelta la habiamos cumplido en unos 22 minutos durante los cuales habiamos recorrido 4800 metros. De esta manera iniciamos la segunda vuelta al circuito y alli volvimos a ver a todos nuestros seguidores que continuaban animándonos y siguiéndonos sin descanso, ellos también hicieron unos cuantos kilómetros siguiéndonos por la carrera.

Al iniciar la segunda vuelta nos encontrabamos bastante frescos todavía, el alto ritmo inicial no había afectado a nuestras fuerzas y decidimos continuar a este ritmo, el día prometía. A este ritmo continuamos adelantando a corredores que acusaban el esfuerzo, y en ese momento echamos de menos el avituallamiento, un pequeño lunar para una buena organización. Al llegar al kilómetro 6 Bernar se quedó un poco rezagado pero rápidamente se volvió a enganchar a nuestro ritmo, quizás también porque bajamos un poco la velocidad, no queríamos acusar el esfuerzo en los kilómetros finales. Los ánimos de nuestros seguidores nos ayudaron a sobrellevar este pequeño bache, con Mario tirando del grupo y no dejando que se nos escaparan los corredores que teníamos por delante.

Llegamos de nuevo a las calles adoquinadas más próximas a la plaza de Cervantes, y en éste momento fue JoseMa quien acusó el cansancio y el ritmo impuesto, pero no por eso redujeron el paso nuestros corredores, ya sólo quedaba un esfuerzo más, notaban la proximidad de la meta, y ya conocían las calles que faltaban para llegar a su destino. La llegada a la Universidad estaba ante sus ojos, solo eran unos metros más y asi se lo hacía saber el numeroso público que se agolpaba en las aceras. Al girar a la derecha del Rectorado estaba la meta, sólo eran unos metros más... y al girar la esquina tuvimos que pararnos de golpe, era tal el número de corredores que se agolpaban en la línea de llegada que no se podía avanzar más, la carrera había concluido. Miramos el reloj y nos asombramos al ver el tiempo realizado, algo prodigioso cuando vimos que habiamos recorrido los 9.625 metros en apenas 45 minutos, 45:41 para ser mas exactos, a un ritmo de 4:45 min/km, este si que era un tiempo magnifico, un tiempo díficil de superar.

Una vez pasada la meta intentamos recuperar la respiración, nos abrazamos sorprendidos y admirados de nuestro estupendo tiempo y fuimos a buscar a nuestros acompañantes. La verdad es que nos costó bastante recuperarnos, las botellas de líquidos caían sin descanso y nos sentamos a descansar después de la batalla. Tras 15 minutos de descanso vimos como Mario se despedía del resto de corredores, tenía partido de baloncesto media hora más tarde, nos dió un abrazo y salió corriendo hacia su coche, parece ser que no había tenido suficiente con la carrera de Alcalá y seguió corriendo hacia la periferia donde había aparcado...y después jugó su partido de baloncesto, toda una lección de pundonor, de entrega y de poderío físico. El resto de corredores fueron festejados por Bernar con una estupenda comida en su casa, donde destacaron unas riquísimas croquestas de longaniza, una empanada casera y un bizcochocolate.

Una magnífica carrera no sólo por el tiempo realizado, si no también por el ambiente vivido, la gente abarrotando las preciosas calles de una bonita ciudad y el sacrificio de todos los corredores. Por poner una pega la ausencia de avituallamiento, las colas prevías a la inscripcion y el repentino final de la línea de meta; a pesar de eso felicitar cordialmente a todos los miembros de la organización por su buen trabajo. El camino hacia nuestra primera maraton estaba ese dia un poco mas llano, habiamos dado un gran paso adelante, todos estabamos mas ilusionados y veiamos mas cerca nuestra meta.

Carrera Popular Solidaria BBVA

Carrera Popular Solidaria BBVA 2008
Domingo 2-11-2008
10,460 metros
Tiempo oficioso: 0:52:30
Tiempo real: 0:52:34

En una fria, húmeda y casi lluviosa mañana del mes de Noviembre dos intrépidos integrantes del Atlético Bocarranas se decidieron a desafiar a esas duras condiciones climatológicas y participar en la II edición de la Carrera Popular Solidaria BBVA que tendría lugar por el norte de Madrid y la Ciudad Universitaria hasta llegar al Parque del Oeste. El objetivo era seguir haciendo kilómetros y quemar etapas en nuestra esforzada preparación para el cada más cercano día de la Maratón de Madrid. Además para esta carrera JoseMa planteó el reto de bajar de 50 minutos en los 10 kilómetros, reto que fue aceptado con Bernar. Los entrenamientos se estaban desarrollando con brillantez y había que comprobar sobre el asfalto de Madrid la correcta evolución de los mismos. Al mismo tiempo que contribuiamos con nuestra pequeña colaboración para los fines solidarios de la carrera, cuyos ingresos irían destinados a ACNUR.

El dia 2 de Noviembre a las 9:30 estaba marcada la salida de la carrera que se iniciaría en el Paseo de la Castellana, a la altura del edificio del BBVA, patrocinador de la carrera. Bernar y JoseMa eran en esta ocasión los corredores de nuestro equipo y media hora antes del inicio de la carrera se fundieron en un amistoso y animoso abrazo de bienvenida, deseándose fortuna y suerte para la nueva prueba que iban a iniciar en breve. Después de un rápido y esforzado calentamiento (iniciado una vez que conseguimos encontrar el oculto ropero) nos colocamos a la cola del pelotón de corredores con la intención de seguir nuestra ya habitual táctica de carrera, comenzar detrás e ir progresando según se fueran encontrando nuestras piernas. Como se ha comentado la mañana se presentaba fresca y amenazaba lluvia por los que los corredores del Atlético Bocarranas corrieron con sendos chubasqueros que no ocultaban por completo los colores de nuestra brillante camiseta.

Con puntualidad británica, la carrera se inició a las 9:30 y comenzamos la marcha, a un ritmo bastante lento debido a la enorme cantidad de corredores y la estrechura de las primeras calles por las que tuvimos que pasar. Este hecho nos sirvió de lección para próximas carreras, sería conveniente que en las siguientes ocasiones nos colocaramos en una posición más avanzada para evitar tener que sortear a los corredores más lentos y los continuos cambios de ritmo que hay que realizar para avanzar hacia los puestos delanteros.

Los primeros kilómetros eran bastante suaves, con un prolongado descenso hasta la Ciudad Universitaria, lo cual contribuyó a que el ritmo fuera más o menos elevado una vez que conseguimos adelantar a los corredores más lentos. Una vez en la Ciudad Universitaria Bernar cogió la cabecera del grupo y marcó un ritmo aún mayor, se veía que Bernar había entrenado mucho y bien últimamente y que se encontraba en perfecto estado de forma; su pañuelo baturro marchaba con un rayo adelantando a corredores sin parar.

Después de recorrer la Avenida Complutense nos dirigimos hacia Moncloa, con Bernardo marcando el ritmo, al llegar a Moncloa había que girar a la derecha para dirigirnos al Paseo de Roberto Chapí y alli nos esperaba Esperanza para animarnos, saludarnos y hacernos alguna que otra foto histórica que inmortalizara el acontecimiento. El perfil de la carrera seguía siendo descendente y ello favorecia la velocidad que marcaba Bernar.

Una vez que hicimos el primer paso por la línea de meta venía la zona más difícil de la carrera, al llegar a las proximidades del Puente de los Franceses había que girar a la derecha y ascender por la Avenida de Séneca, las duras rampas de esa calle hicieron mella en los corredores que avanzaban a duras penas por la ámplia avenida. Bernar también acusó la dureza de la ascensión y JoseMa se puso a tirar del grupo colocándose en cabeza, intentando que Bernar no perdiera el ritmo y llegar lo antes posible a la cima. Casi al final de la calle había que girar a la izquierda y dirigirse hacia las instalaciones deportivas del INEF donde estaba situado el avituallamiento, que fue bienvenido por todos los corredores. Una vez pasado este mal momento Bernar se recuperó por completo y volvió a tomar la cabecera del grupo dejando a JoseMa algunos metros por detrás. JoseMa habóa pasado bien la ascensión por la Avenida de Seneca pero se notaba cansado y las piernas un poco cargadas, se había decidido por unas zapatillas relativamente nuevas y acusaba su falta de adaptación a las mismas.

Desde el INEF habia que volver a la Ciudad Universitaria, pasando por la calle de El Greco y el tunel por debajo de la Avenida Puerta de Hierro donde volvió a sonar el himno pseudoficial del club, el ya clásico: "Los de informática ...". La ascensión hasta llegar a la Avenida Complutense también se hizó complicada, aunque durante la misma JoseMa se encontró mejor, parece ser que su problema no estaba en las cuestas. Al llegar a la Avenida Complutense había pasado lo peor y quedaba realizar el mismo trayecto hasta el paseo de Camoens pasando por Moncloa, el recorrido ya era conocido pero se hizo eterno, Bernar marcaba el ritmo y JoseMa solo podía seguirle a duras penas. La última bajada hasta la meta vino en el momento oportuno, ya solo había que dejarse llevar hasta el final. Allí nos esperaba Esperanza para animarnos en esos metros finales e inmortalizar nuestro paso por la línea de Meta, que tuvo lugar como ya va siendo tradicional, con los brazos en alto y agarrados de la mano, nuevo éxito del Atlético Bocarranas.

Una vez recuperado el aliento, avanzamos unos cuantos metros para recoger el avituallamiento necesario para recuperar fuerzas, y como va siendo habitual se produjeron las colas y apelotonamientos tras la meta. El tiempo final nos dejó un poco frios, no habiamos conseguido el reto ya que el reloj se había parado en 52:34, algo más de 2 minutos del objetivo, pero una vez analizada las circunstancias y después de comprobar que el recorrido no tenía 10 kilómetros sino 10.460 metros los animamos un poco más; en realidad si que habiamos cumplido con el objetivo ya que el tiempo por kilómetro era de 5 min exactamente. Nuevo reto conseguido, nuevo record del club y nueva proeza para los intrépidos corredores que habían conseguido sobreponerse a las duras rampas, al frio y a la humedad del ambiente. Habiamos hecho una buena carrera, con un perfil muy ondulante, donde predominaban las bajadas aunque también dos rampas importantes; la sensación que teniamos era que habiamos corrido al límite, que las fuerzas en los instantes finales eran muy justas y que en carreras de más distancia aún estabamos un poco verdes. Hay que seguir entrenando.

La carrera se desarrolló correctamente, la organización estuvo bien, el avituallamiento correcto y abundante, el recorrido bien señalizado y (con la excepción de los primeros metros) bastante ancho lo que favorecía el paso de los corredores. La línea de meta sigue siendo el asunto que hay que mejorar en las carreras para evitar el amontonamiento de agotados corredores que se tienen que parar en seco después de pasar por la meta. Una bonita experiencia que hizo más amena una gris y fria mañana de otoño.